آٹوموٹو اسپیشل آٹومائزڈ ویلڈنگ جگ فکسچر کا فرنٹ کور

ڈیٹم پن اسپرنگ لوڈڈ ٹیپر پن ہوں گے جہاں ممکن ہو، متعلقہ انجینئر سے مشورہ کرنے کی ضرورت ہے اگر ڈیزائنر اسے کسی اور قسم کا رکھنے کا ارادہ رکھتا ہے۔تمام ٹیپرڈ ڈیٹم پنوں کو جہاں ممکن ہو قینچ کو چیک کرنا چاہیے، زاویہ 5-10º کے درمیان ہونا چاہیے اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ حصہ صحیح طریقے سے موجود اور محفوظ ہے۔

ان لوکیٹروں میں کوئی سائیڈ پلے کے ساتھ ایک اچھا سلائیڈ ایکشن ہونا چاہیے۔ایک اچھا مثبت مقام فراہم کرنے کے لیے بہار کی قوت مناسب ہونی چاہیے۔کلیمپنگ سے پہلے ٹیپر لوکیٹر کو پارٹ لیول پر رکھنا چاہیے اور حصہ کو ڈیٹم کی سطح سے 2 ملی میٹر سے 5 ملی میٹر اوپر رکھنا چاہیے۔

تمام خصوصیات (سوراخ، سلاٹ، ایکسٹروڈڈ ڈمپل وغیرہ) جس میں ڈرائنگ پر بیان کردہ سائز کی برداشت کے ساتھ Go/NoGo پن ہونا ضروری ہے۔Go/NoGo پنوں کو "ترقی پسند" قدم "Go" پھر "Go/NoGo" پن کے اسی طرف ہونا چاہیے۔سلاٹس کے لیے پن (گول یا مربع قسم کی سلاٹ) چوڑائی اور لمبائی کے لیے الگ الگ ہونے چاہئیں۔

تمام Go/No Go پنوں کو مناسب ہولڈرز میں سیٹ کیا جانا چاہیے اور انہیں بیس پر نصب کیا جانا چاہیے (سوائے ایکسٹروڈڈ ڈمپل جیسی خصوصیات کے جہاں بیس پر نصب ہونے کے دوران اسے واضح طور پر دیکھنا مشکل ہو) اور بیس کے چاروں طرف واقع ہوں۔ڈیزائن پن کو ہٹانے کی اجازت دے گا اگر اسے مرمت یا تبدیل کرنا ضروری ہو جائے۔

ہر ہولڈر کے پاس شناختی لیبل کے لیے ایک 'خط' ہونا چاہیے؛یورو اسپیک اپنی فکسچر ہدایات میں سائز کی نشاندہی کرے گا۔