ٹی ٹی ایمآٹوموٹو کا ایک پیشہ ور صنعت کار ہے۔معائنہ کے اوزار, سٹیمپنگ حصوں، اور فکسچر.ہم نے ایکبالغ سٹیمپنگآٹوموٹو پینل کے لئے عمل.اس مضمون میں، ہم آپ کے لیے آٹوموٹو پینلز کی خصوصیات اور ضروریات کو متعارف کرانا چاہتے ہیں۔ہمیں امید ہے کہ یہ آپ کے لیے مددگار ثابت ہوگا۔

1. سطح کا معیار کور کی سطح پر کسی بھی چھوٹے نقائص سے پینٹنگ کے بعد روشنی کے پھیلاؤ کی عکاسی ہوتی ہے اور ظاہری شکل کو نقصان پہنچتا ہے۔لہٰذا، کور کی سطح پر کوئی لہریں، جھریاں، ڈینٹ، خروںچ، اور کنارے کھینچنے کے نشانات کی اجازت نہیں ہے۔اور دیگر نقائص جو سطح کی جمالیات کو متاثر کرتے ہیں۔کور پر آرائشی چھالیں اور پسلیاں صاف، ہموار، بائیں دائیں سڈول اور یکساں طور پر منتقل ہونی چاہئیں، اور کور کے درمیان کی چوٹیاں مستقل اور ہموار ہونی چاہئیں، اور بے قاعدگیوں کی اجازت نہیں ہے۔ایک لفظ میں، کور کو نہ صرف ساخت کی فعال ضروریات کو پورا کرنا چاہئے، بلکہ سطح کی سجاوٹ کی جمالیاتی ضروریات کو بھی پورا کرنا چاہئے.

2. انچ کی شکل کورنگ کی شکل زیادہ تر تین جہتی سطح کی ہوتی ہے، اور اس کی شکل کو کورنگ کی ڈرائنگ پر مکمل اور درست طریقے سے بیان کرنا مشکل ہوتا ہے۔لہذا، کور کے سائز اور شکل کو اکثر ماسٹر ماڈل کی مدد سے بیان کیا جاتا ہے.مرکزی ماڈل کور کی مینوفیکچرنگ بنیاد ہے۔کور ڈرائنگ پر نشان زد سائز اور شکل، بشمول تین جہتی سطح کی شکل، مختلف سوراخوں کی پوزیشن کا سائز، اور شکل کی منتقلی کا سائز، وغیرہ، مرکزی ماڈل کے مطابق ہونا چاہیے، اور ڈرائنگ پر نشان نہیں لگایا جا سکتا۔ سائز اہم ماڈل کی پیمائش پر منحصر ہے.اس لحاظ سے، مرکزی ماڈل کور ڈرائنگ کو دیکھنے کے لیے ایک ضروری ضمیمہ ہے۔

3. سختی جب کور کھینچا اور بنتا ہے، اس کی پلاسٹک کی خرابی کی ناہمواری کی وجہ سے، بعض حصوں کی سختی اکثر خراب ہوتی ہے۔کمزور سختی والا کور کمپن ہونے کے بعد کھوکھلی آواز پیدا کرے گا۔اگر اس طرح کے پرزے گاڑی میں لوڈ کیے جائیں تو تیز رفتاری سے گاڑی چلانے پر گاڑی ہل جائے گی، جس سے کور کو جلد نقصان پہنچے گا۔لہذا، کور کی سختی کی ضرورت کو نظر انداز نہیں کیا جا سکتا.کور کے حصے کی سختی کو جانچنے کا طریقہ یہ ہے کہ مختلف حصوں کی آوازوں کی مماثلت اور فرق کو پہچاننے کے لیے اس حصے کو کھٹکھٹانا ہے اور دوسرا اسے ہاتھ سے دبانا ہے کہ آیا یہ ڈھیلا اور چڑچڑا ہے۔

4. مینوفیکچریبلٹی ڈھکنے والے حصے کی ساختی شکل اور سائز اس حصے کی تیاری کا تعین کرتے ہیں۔کور کی تیاری کی کلید ڈرائنگ کی تیاری ہے۔ڈھکنے والے پرزے عام طور پر ایک بار بنانے کا طریقہ اختیار کرتے ہیں۔ڈرائنگ کی اچھی حالت پیدا کرنے کے لیے، فلانگ عام طور پر کھولی جاتی ہے، کھڑکی کو بھر دیا جاتا ہے، اور اضافی حصہ شامل کیا جاتا ہے تاکہ تیار کیا گیا حصہ بنایا جا سکے۔عمل ضمیمہ تیار شدہ حصوں کا ایک ناگزیر حصہ ہے۔یہ نہ صرف ڈرائنگ کی شرط ہے، بلکہ سخت حصوں کو حاصل کرنے کے لیے اخترتی کی ڈگری کو بڑھانے کے لیے ضروری ضمیمہ بھی ہے۔پروسیس سپلیمنٹ کی مقدار خشک کور کی شکل اور سائز پر منحصر ہے، اور مواد کی کارکردگی پر بھی۔پیچیدہ شکلوں والے گہرے حصے کے لیے، 08ZF سٹیل پلیٹیں استعمال کی جائیں۔اس عمل کے ذریعہ اضافی مواد کو بعد کے عمل میں ہٹانے کی ضرورت ہے۔ڈرائنگ کے عمل کے بعد مینوفیکچریبلٹی صرف عمل کی تعداد کا تعین کرنے اور عمل کی ترتیب کو ترتیب دینے کا معاملہ ہے۔اچھی تیاری عمل کی تعداد کو کم کر سکتی ہے اور ضروری عمل کے انضمام کو انجام دے سکتی ہے۔بعد میں کام کی نشستوں کی تیاری کا جائزہ لیتے وقت، پوزیشننگ بینچ مارکس کی مستقل مزاجی یا پوزیشننگ بینچ مارکس کی تبدیلی پر توجہ دی جانی چاہیے۔اگلی کام کی نشستیں فالو اپ کام کی نشستوں کے لیے ضروری حالات پیدا کرتی ہیں، اور پچھلی کام کی نشستوں کو پچھلے عمل کے ساتھ تعلق پر توجہ دینی چاہیے۔